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2017-04-2616:08
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵正為96年核定的票價調整方案進行外在環境評估，最快今年底可上路實施，當中最大不同就是台鐵局要做彈性票價，將假日行車時間較快的列車票價往上調，較慢的則可打折。但目前要調漲或打折的幅度仍在討論中，會於5月初將票價調整方案一併報給交通部。台鐵想推彈性票價，主要是依照76年立法院核定的費率計算公式中，有附加說明寫「基本費率計算而得知各種票價，得視需求之時間及服務之對象做彈性調整」；台鐵局認為這可做為自強號再調漲價格做彈性票價的依據，但實際上可不可行，到時候還要看方案上報後，交通部認不認同。台鐵局表示，目前預計是選定假日，依照行車時間做差異票價，像是152次高雄到台北自強號，行車時間超過5小時、113車次開4小時56分都算是慢車；台北－花蓮、台北－台東自強號行車時間若在2.5及3.5小時以內則一定算是快車；未來對於各區間將訂出一個行車時間，若超過就算是慢車，但也仍在討論當中。
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